Последние комментарии в городе Мытищи:

Ныне женский фитнес-клуб

Лажа! Это МГСУ областной!

Я бы предпочёл увидеть эту территорию снова, как 20 лет назад - дикой, почти необезображенной присутствием человека. Прудик рядом с в/ч, неподлёку одичавший яблоневый сад (яблоки ели на спор, у кого раньше зубы заболят), "броневички", про которые говаривали, что они из Чернобыля (жаль, не осталось фотографий, я так думаю, что сейчас они показались бы мне раскуроченными ПУ "Оки", их как раз в тот период порезали). Интересная, в общем территория была. Извините за поток воспоминаний. Но нынешний пейзаж тоску зелёную нагоняет...

работают там неумелые разводилы (по моему опыту)

Фото; http://foto-avto.narod.ru/mmz.htm

Нашёл в инете о "побочной" продукции завода;"... В широком многообразии отечественных самосвалов особое место занимают модели Мытищинского машиностроительного завода. Он всегда использовал шасси грузовых автомобилей ЗИЛ, причем для установки самосвального оборудования он получал шасси ЗИЛ-130 с укороченной до 3300 мм базой, но сельскохозяйственные самосвалы ММЗ-554 монтировал на шасси со стандартной (3800 мм) колесной базой.В числе других машин сельскохозяйственного назначения находились ММЗ-585К на шасси ЗИЛ-164 и ММЗ-585М на шасси ЗИЛ-164А, ММЗ-554 на шасси ЗИЛ-130. Для них характерны грузовые платформы с бортами увеличенной высоты и, как следствие, с возросшим объемом кузова.Наиболее рациональным техническим решением для самосвального автопоезда являлся тягач с двусторонней разгрузкой кузова и двухосный прицеп с разгрузкой назад. Серийно выпускались самосвалы-тягачи ММЗ-555А с 1965 г. и ММЗ-555ГА с 1970 г. На смену машинам ММЗ-585И и ММЗ-585К грузоподъемностью 3500 кг, выпускавшимся с 1957 по 1961 г., пришли соответственно ММЗ-585М той же грузоподъемности. Их производство шло до 1 965 г. Затем завод освоил новую модель ММЗ-555 на шасси ЗИЛ-130, а позже, с 1970 г., перешел на ММЗ-555Г с более высокими бортами и защитным козырьком над кабиной водителя. Грузоподъемность обеих машин - 4500 кг. Одновременно изготовлялись самосвалы-тягачи ММЗ-555А и позже ММЗ-555ГА. Сельскохозяйственная модификация ММЗ-554 была спроектирована и испытана вместе с ММЗ-555, но серийный ее выпуск начался лишь в 1972 г. Более длинная база позволила сделать кузов значительно вместительнее, чем у ММЗ-555: 5 м* против 3 м\ а с надставными бортами - 10 см3. И к тому же модель ММЗ-554 была приспособлена для буксировки двухосного самосвального прицепа и могла разгружаться на три стороны."

а мы там развелись:(

ГСК-13

В 2003-м г. на территории пришкольного стадиона возведена современная пристройка для начальных классов (1-4) с актовым залом и спортзалом. Открывал школу после реконструкции губернатор МО Б.В. Громов.

в народе - "тысячный" корпус.

нам рассказывали про восстановление. сказали что будет нескоро, так как планируемый обьем затрат превосходит годовой бюджет министерства образования в 2 раза.

теперь 25 рублей.

эх, раньше был карась здесь от 100 до 800 гр. был карп, но не брал ни на что)

Никакого комплекса там не стоят. Строятся вроде 2 дома, но не комплекс.

двух этажное(стиль модерн)19век(было....)...

сгорел в 2008г

А почему "аллея", а не "улица"? Настоящая Яузская аллея проходит тут: http://wikimapia.org/#lat=55.8304446&lon=37.6823759&z=16&l=1&m=h

Первое время, к нему было крайне сложно подойти, кругом огороды были.

спасибо не знала, обязательно зайду)